据了解,28日19时06分,上海地铁10号线原计划开往航中路站方向的101101列车,因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复使用了前一列开往虹桥火车站列车的进路信号,经龙溪路站驶入了虹桥火车站方向。
调度室、司机以及列车信号保护系统发现后立即报警,鉴于该列车当时已出站无法倒回,调度室即变更指令指使该车驶往下一站上海动物园站。
上海地铁运营方介绍,近期上海地铁10号线为提高运能效率,由信号供应商牵头正在实施CBTC(一种基于无线通讯的信号控制系统)的信号升级调试。经初步调查核实,此次列车故障就是在信号升级调试过程中计算机系统突然发生“信息阻塞”而造成信号指令延误所致。
上海地铁运营方已就此事向乘客致歉,并表示,目前全网络地铁列车运行均采用严格的ATP列车运行自动保护系统,一旦发生情况都会立即报警并采取制动措施。地铁方面将进一步加强对信号升级调试的全过程监控,以防类似情况再次发生。
据了解,28日19时06分,上海地铁10号线原计划开往航中路站方向的101101列车,因正在实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障,致使该列车重复使用了前一列开往虹桥火车站列车的进路信号,经龙溪路站驶入了虹桥火车站方向。
调度室、司机以及列车信号保护系统发现后立即报警,鉴于该列车当时已出站无法倒回,调度室即变更指令指使该车驶往下一站上海动物园站。
上海地铁运营方介绍,近期上海地铁10号线为提高运能效率,由信号供应商牵头正在实施CBTC(一种基于无线通讯的信号控制系统)的信号升级调试。经初步调查核实,此次列车故障就是在信号升级调试过程中计算机系统突然发生“信息阻塞”而造成信号指令延误所致。
上海地铁运营方已就此事向乘客致歉,并表示,目前全网络地铁列车运行均采用严格的ATP列车运行自动保护系统,一旦发生情况都会立即报警并采取制动措施。地铁方面将进一步加强对信号升级调试的全过程监控,以防类似情况再次发生。