“哎呀，这条路我都不认得咯！”这是近几年北海老人的一句口头禅，句子虽然是否定句，但听起来却是满满的幸福感！

的确，这一条条纵横交错、绿树成荫的城市道路搭起了大北海的都市框架，“出门路好走了！”这是普通市民直观的感受。

而对于外地朋友来说，“条条道路通向海”是个极大的诱惑，这一切，看看北海是怎么做到的。

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北海是一座三面环海的美丽半岛城市，有着“每一条道路的尽头，都通向大海”之说。然而，在上海路跨铁路立交桥和重庆路投入使用之前，上海路附近的居民群众要去银滩，并不能沿着上海路一直走到尽头，要去云南路、西藏路也要绕到北海大道再转入目的地。今年4月28号和4月30号，倍受市民关注的上海路跨铁路立交桥和重庆路（广东路至湖南路段）相继通车。市区的南北交通压力得到极大缓解，中心城区内已修建好的重庆路各段连成一体，沿重庆路可以从上海路一路西藏路。

上海路附近居民冯德全：

原来我们去银滩的话要经过广东路，可能要花费半个，现在可以用几或者是十几的时间就可以银滩门口，所以对大家的出行都很方便，我们都蛮感谢政府帮我们把这条路给修好。

出租车司机裴先生：

早些年，北海有不少‘断头路’。跑出租拉客人，经常要绕路。近几年来，广东路跨铁路立交桥、金海岸大道、新世纪大道、上海路跨铁路立交桥、重庆路相继修通，城市路网四通八达，出行越来越顺畅。路通财通，今后跑出租赚的钱一定会比以前更多。

早在上世纪80年代末90年代初，我市主城区已基本形成呈方格状的路网格局。2010年前后，我市提出了打造“六纵六横”这一概念。2015年，又将金海岸大道、西藏路的开通纳入政府工作报告，由此形成“七纵七横”路网格局。今年5月18号，西藏路铁路平交工程顺利竣工，实现通车。至此，我市“七纵七横”主干路网建设基本完成，城区交通压力得到了极大缓解。

“七纵”包括南珠大道、上海路、广东路、四川路、贵州路、云南路、西藏路。

“七横”包括北部湾路、北海大道、重庆路、西南大道、新世纪大道、银滩大道、金海岸大道。

北海城投公司副总经理赖崇才：

北海基本完成七纵七横的道路建设了，对提高我们整个北海市的交通基础设施、缓解交通压力，特别是西南北走向的交通压力起到了非常重要的作用，可以说北海市四通八达了。

这五年

市委、市政府积极回应民意，以建设宜居北海为目标，把市政基础设施建设作为民生工程的重点来抓，相继建成了民生路网工程三期共36条路网、广东路跨铁路立交、上海路跨铁路立交等76条城市道路或桥梁，完成改造建设长度132.6公里。主城区对外连接的交通干道数由原来的2条增加到4条。随着城市主次干道路网的贯通及完善，北海中心城区上下班高峰期的路口拥堵状况得到有效缓解，跨铁路南北的交通通行能力显著提升，进出我市主城区更加便捷。

这五年

2012年以来，市本级财政累计投入建设资金近2亿元，通过对3个辖区4个镇、7个街道办事处范围内260条小街小巷进行维修改造，完成改造长度50公里，惠及道路沿线居民1.57万户，共计7万多人。经过努力，路破损、灯不亮、无遮阴、有积水的街巷道路状况得到了改变，人居环境得到较大的改善，群众出行更加便利。

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